В преддверии премьеры кроссовера: Hyundai показала следующий Tucson на новых видео

Сейчас SUV уже завершил основные испытания. Презентация новинки состоится на следующей неделе, 15 сентября.

В преддверии премьеры кроссовера: Hyundai показала следующий Tucson на новых видео

Корейский производитель наладил производство паркетника Tucson в 2004-ом, за прошедшие годы модель успела сменить три поколения. Модель актуальной, третьей, генерации была представлена в 2015 году. Отметим, за прошлый год продажи кроссовера на домашнем рынке сократились на 13,7% и составили 36 758 экземпляров. Небольшой, но тоже минус был зафиксирован на одном из ключевых рынков для модели – в США, где дилеры реализовали 137 381 шт. (-3,5%). Почти «при своих» автомобиль за тот же период остался в Европе: 136 608 шт. (-0,7%). Сейчас корейцы готовятся представить «четвёртый» Туссан, презентация пройдёт через неделю.

Несколько дней назад компания опубликовала пару новых снимков экстерьера и изображение интерьера. Позже появились новые видеоролики, которые также приоткрыли внешность «четвёртого» Tucson. Судя по дизайну, кроссовер следующего поколения многое позаимствовал у представленного осенью 2019-го на автосалоне в Лос-Анджелесе концептуального паркетника Vision T.

У нового Туссана двухъярусная головная оптика, которая визуально соединена с широкой решёткой радиатора. Она, в свою очередь похожа на ту, которая была у шоу-кара (созданная из рельефных ячеек, неподвижных, когда кросс находится в состоянии покоя, после запуска мотора элементы решётки поворачиваются в заданной последовательности, в том числе, регулируя поток воздуха). Кроме того, от Vision T модели достались «заквадраченные» колёсные арки. Фонари «четвёртого» паркетника через всю ширину кормы соединены между собой светящейся красной полосой.

Как мы сообщали ранее, в салоне традиционную панель приборов заменили на отдельно находящийся экран (судя по изображению, без козырька). Большую центральную консоль лишили физических кнопок. У нового Tucson под 10,25-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы находится сенсорный блок управления климат-контролем. На центральном тоннеле находится кнопочный пульт, пришедший на замену традиционному рычагу коробки передач.

В преддверии премьеры кроссовера: Hyundai показала следующий Tucson на новых видео

Корейская компания также опубликовала видео о том, как новый Tucson в камуфляже проходит дорожные испытания. Автомобиль тестировался на дорогах общего пользования в Европе, а скоростные заезды были на Нюрбургринге. В условиях жаркого климата его проверяли на юге Испании, а эксплуатацию на холоде новинка проходила в Швеции. Также в ходе тестов автомобилю пришлось буксировать прицеп по серпантину на высокогорной дороге.

Новый Hyundai Tucson предложат в двух вариантах колёсной базы: по предварительным данным, стандартная версия появится на рынках Европы и Ближнего Востока (известно, что этот автомобиль станет крупнее по сравнению с актуальным поколением), тогда как удлиненную модификацию подготовили для США, Китая и Кореи.

В моторную гамму «четвёртого» Tucson, вероятно, войдет бензиновый четырёхцилиндровый турбомотор Theta3 объёмом 2,5 литра, который сейчас числится под капотами новых Hyundai Sonata и Kia K5 (его отдача у бизнес-седана в российской спецификации составляет 194 л.с.). Не исключено, что в дальнейшем у кроссовера четвёртого поколения появится вариант с полноценной гибридной установкой (у нынешнего Туссана есть только версия так называемого «мягкого гибрида»).

Нынешний Hyundai Tucson на домашнем рынке можно купить со 177-сильной бензиновой «турбочетвёркой» объёмом 1,6 литра, дизелями объёмом 1,6 и 2,0 литра с отдачей в 136 и 186 л.с. соответственно. Двухлитровый мотор работает в паре с 8АКП, остальные идут в комплекте с семиступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями. В России паркетник сейчас можно купить с бензиновыми «атмосферниками» объёмом 2,0 и 2,4 литра мощностью 150 и 184 л.с., а также с 2,0-литровым дизелем с отдачей 185 л.с. При этом базовый двигатель работает в паре с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», старшему бензиновому мотору положен только 6АКП, а дизелю – 8АКП.

На нашем рынке модель пользуется довольно устойчивым спросом: в 2019-ом дилеры сумели реализовать в РФ 22 753 экземпляра Hyundai Tucson, что всего на 1,1% меньше чем годом ранее. Этот результат обеспечил модели третье место в рейтинге марки; вперёд Туссан пропустил только субкомпактный паркетник Creta и седан Solaris.

__________________________________________________Источник __________________________________________________

Поделиться в соцсетях
Digg this
Digg
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin
Share on VK
VK
Share on Yummly
Yummly
Pin on Pinterest
Pinterest

Добавить комментарий